Le prix de l’essence a considérablement grimpé au cours des dernières semaines, c’est un fait. Certains envisagent de se procurer un modèle électrique, mais cette solution ne convient pas à tous. Heureusement, il y a des modèles plus économiques à la pompe que d’autres.
Vous pouvez toujours opter pour un véhicule hybride ou encore un modèle hybride rechargeable. Si vous préférez un modèle qui fonctionne uniquement avec de l’essence, ce n’est pas totalement sans espoir. C’est pourquoi j’ai décidé de vous présenter le véhicule utilitaire sport intermédiaire qui, selon Transport Canada, affiche la plus faible consommation de carburant du marché en 2026.
Nissan Murano 9,7 L/100 km
Le Nissan Murano peut sembler gourmand comparativement à la majorité des véhicules actuellement disponibles sur le marché. Néanmoins, il faut comprendre que l’électrification entre en jeu dans la majorité des cas. Prenons le Mazda CX-70 par exemple. Ce dernier affiche une consommation moyenne combinée de 9,5 L/100 km, mais il bénéficie d’un système hybride léger. Dans le cas du Nissan Murano, il n’y a aucune forme d’assistance. Le véhicule est propulsé uniquement par le moteur thermique.
Le VUS du constructeur japonais est équipé d’un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres qui développe 241 chevaux et 260 livres-pied, une mécanique très populaire dans la catégorie, mais aussi dans l’industrie tout entière. Alors comment se fait-il que le Murano soit le modèle le plus économique à la pompe de sa catégorie.
D’abord, il y a l’aérodynamisme. Le design du Nissan Murano a été conçu pour fendre l’air, ce qui aide à réduire la consommation de carburant. Ensuite, la nouvelle génération a finalement troqué son V6 et sa transmission CVT pour un moteur turbocompressé de 4 cylindres et une transmission automatique à 9 rapports, ce qui améliore son efficacité au niveau de la gestion de l’énergie.
Une question de simplicité
La majorité des constructeurs se concentre sur la diversité et c’est là que Nissan a une longueur d’avance sur la compétition. Le constructeur japonais offre peut-être moins de choix de motorisations ses véhicules, mais chaque mécanique a été optimisée pour offrir le meilleur rendement possible. Finalement, c’est ce qui permet au Nissan Murano d’être le VUS intermédiaire sans assistance électrique d’être le VUS intermédiaire le plus économique à la pompe en 2026.
Jean-Sébastien Poudrier
